Google está ensinando seus robôs uma tarefa simples, pegar objetos em uma caixa e colocá-los em outra. Eles não são os primeiros robôs que aprendem a pegar alguma coisa, mas estes robôs estão realmente aprendendo novas maneiras de pegar objetos de diferentes formas, tamanhos e características com base no feedback constante de um sistema de inteligência artificial, ou seja, não há nenhum programador corrigindo possíveis falhas, senão que o próprio software analisa e responde de acordo.

Os “Caçadores de Mitos” gostavam de recusar nossa realidade e substituir pela deles com base em experimentos e comprovações que não deixavam lugar para dúvida. Mas eles não conseguiram driblar a realidade sobre seu final: o último episódio da série foi transmitida ontem, depois de 282 episódios estendidos ao longo de quinze temporadas desde 2003.

Neste últimos anos passaram por aqui alguns de seus experimentos.

Com uma televisão baseada em reposições é mais do que provável que sigamos vendo os Caçadores de vez em quando. Em qualquer caso: até a vista, e obrigado por todas as explosões.

Aqui vão vinte minutos vendo um tipo construir uma cabana de madeira desde o chão. Algumas considerações interessantes do assunto: Jacob, o carpinteiro, teve em conta os antigos calendários de carpinteiro usados nestas tarefas, calendários que indicam quando devem ser cortadas as árvores em função do estado de sua madeira dependendo da época do ano. Também foram usadas principalmente ferramentas manuais -nada de escavadoras nem motoserras- e foram aplicadas em sua maioria técnicas da velha escola.

Usar técnicas da velha escola significa que as uniões entre partes das paredes, do telhado e das paredes com a cobertura utilizam unicamente uniões feitas com madeira com pinos e entalhes, sem pregos, nem parafusos nem placas de metal.

Também não foram usados isolantes modernos -nem plástico nem materiais sintéticos-, somente ramos de pinho seco. Para proteger a madeira recorreu-se à técnica tradicional japonesa chamada shou sugi ban, na qual a madeira é tratada com fogo e um mistura de resina de pinus com óleo de tungue.

Genovation Cars reclamou o recorde de velocidade de um carro elétrico de rua atingindo os (quase) 300 km/h - 186,8 milhas por hora. O veículo é um Chevrolet Corvette modificado, convertido a elétrico e com documentação. Isto é, com licença para circular pelas ruas e estradas públicas.

Outros carros totalmente elétricos atingiram velocidades superiores antes -como um Lola Drayson que chegou a 320 km/h, mas é um veículo de corridas- e em realidade há dúvidas sobre qual é a velocidade máxima real de outros carros elétricos já que os modelos de rua costumam ser limitados, caso do Model S de Tesla.

As pesquisas de Naomi Eisenberger, psicóloga na Universidade da Califórnia, mostraram que há um gene (OPRM1) cuja mutação modifica a recepção dos opioides, isto é, que nos torna mais propensos à depressão.

Naomi desenhou um experimento com voluntários que tomavam parte em um jogo de computador chamado Cyberball, enquanto examinava seus cérebros com uma equipamento de ressonância magnética.

Tal e qual explica a pesquisadora:

O mais interessante do novo protótipo da DARPA (Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa) é que é elétrico. Mas, tal e qual podemos ver no vídeo que encabeça esta entrada, o X-Plane também dispõe de uma decolagem vertical espetacular que emprega menor espaço que o usado por um avião normal.

Em realidade, chamá-lo de avião talvez não se ajuste de tudo à realidade, porque provavelmente não disporá de piloto e será pilotado remotamente, como um drone. A velocidade de vôo esperada rondará os 555 a 740 quilômetros por hora e poderá levar até um 40% de seu peso, que é de 4,5 toneladas. Para 2018 supõe-se que poderemos ver a primeira demonstração real.

Ideia de um milhão e do tipo porque-não-pensei-nesta-porcaria-antes? O designer Haikun Deng concebeu um assento sanitário com balança digital incluída que permite, às mulheres obcecadas com a perda de peso, monitorar constantemente o relaxante ato de fazer uma arte barroca em cerâmica.

Mas, para a área masculina, um assento de vaso sanitário com balança não serve apenas para saber quanto peso você perdeu durante o processo de defecar, senão que é possível fazer concursos com os amigos para ver quem é o mais cagão, através da internet das coisas, porque permite tuitar em tempo real o peso da barrigada. Simplesmente show!