Este ano e o interior foi farto em novas tecnologias que apresentaram objetos voadores pessoais, como o Jetpack Aviation e o Flyboard Air, mas engana-se quem pensa que são tecnologias atuais. Na verdade o primeiro funcional como conhecemos foi divulgado em 1962, quando era chamado de cinto voador, que fez à humanidade sonhar com mochilas voadoras menores, mais duradouras e mais eficazes nas décadas seguintes. Pois 50 anos depois avançamos um pouco em autonomia, mas não muito.

Sabe aquele dia que você vai ao Youtube ver um clipe qualquer e cinco horas depois se flagra assistindo um tutorial de como girafas? Pois é... de algum modo acabei preso em uma dobra temporal do YouTube com dezenas de vídeos dedicados a fazer divisões por zero em calculadoras mecânicas e ver o que acontece.

Vídeos de até dez horas em que máquinas eletromecânicas permanecem em um loop infinito de indeterminação. Até ao ponto de que as calculadoras podem acabar soltando fumaça ao funcionar de forma contínua e a toda velocidade, como loucas.

Este é primeiro experimento conhecido do mundo para a criação de um filme com trilha sonora sincronizada. Filmado no estúdio Black Maria de Thomas Edison, no ano de 1894, mostra o diretor William K.L. Dickson tocando "The Chimes at Midnight", uma ópera de Jean Robert Planquette, no violino, enquanto dois assistentes do estúdio pagam mico dançando e fazendo as vezes de um casal apaixonado.

A história da Holanda está estreitamente ligada aos moinhos de vento. O primeiro foi construído em 1451 e hoje existem ao menos 900 deles ainda, quase todos aposentados. Os velhos moinhos caíram em desuso, e agora dão lugar aos parques com turbinas eólicas. Hoje são cerca de 9.000, o bastante para gerar cerca de 8% da eletricidade holandesa.

A cidade de Kinderdijk é um dos lugares mais conhecidos para observação de moinhos de vento. Seus 19 moinhos estão na lista do patrimônio mundial da UNESCO. Todos eles serviam como estações de drenagem já que a cidade fica abaixo do nível do mar.

Os moinhos são tão emblemáticos na Holanda que têm até seu dia Nacional, comemorados em 9 e 10 de maio.

As aplicações dos antigos moinhos variavam desde estações de drenagem até a moinhos rurais e industriais de grãos. Mas também podiam ser aplicados em uma serraria, como a do vídeo que encvabeça este post.

O Land Rover Defender é um dos carros mais emblemáticos. Descendente direto do Land Rover original apresentado em 1948, o Defender atual variou pouco em sua filosofia, aspecto, tecnologia nem o modo como é fabricado desde que foi lançado em 1983. Só por questões de normas meio ambientais o motor foi se atualizando ao longo dos anos, junto com alguns detalhes menores.

A imagem do Defender está relacionada às expedições e a veículos de emergência e militares, com versões de série e leves. Foi o 4x4 que protagonizou primeiro e serviu como veículo de apoio depois de várias edições do Camel Trophy, praticamente desde seu início.

Sua condição de veículo de trabalho, espartano e proposto como uma máquina funcional não variou em 67 anos. Manteve-se alheio às modas e às mudanças de desenho, ainda que em nos últimos anos tenha recebido algumas opções sofisticadas como o ar acondicionado, vidros elétricos ou o ABS.

No vídeo podemos ver como na atualidade o Defender é feito principalmente a mão e de forma bastante artesanal. Os funcionários unem os painéis de alumínio com parafusos, rebites ou com soldas por pontos; há algum robô por ali, mas não é um funcionário imprescindível da linha de produção.

Em 31 de dezembro deste ano a produção do Defender cessará após mais de 30 anos de fabricação ininterrupta. Ou após quase 70 anos contando seus ascendentes diretos, os modelos ou séries clássicas. Contudo e apesar de suas particularidades e obsolescência, o Defender é um veículo admirado, apreciado e reconhecido em todo mundo.

Ainda que a engenharia mecânica tenha avançado muito, algumas ideias subjacentes costumam permanecer nos designs automotivos apesar da passagem do tempo. Boa mostra disso é este vídeo de 1938 onde os engenheiros da Chevrolet explicam como funciona a suspensão mecânica dos automóveis, algo que permaneceu sem muitas mudanças até nossos dias, onde a variante mais utilizada é a suspensão MacPherson.

O mais interessante é que no vídeo não se limitam a dizer: "é assim, assim e pronto", senão que vão mostrando os diversos problemas, soluções e melhorias que podem ser aplicadas a cada criação e situação até chegar à versão definitiva.

Ainda que seja muito, muito do passado, é um excelente documento de divulgação que vale a pena revisar.

Se levarmos um pouco com humor tudo o que está relacionado ao novo Apple Watch, a verdade é que não é uma ideia inovadora. Outros já tentaram antes com maior ou menor acerto, e o exemplo mais claro é este fantástico relógio multifuncional lançado pela Seiko lá pelos anos 80. Este relógio transformava-se em todo um SmartWatch graças a seu teclado, e outros módulos que podiam ser acoplado a ele, como uma impressora térmica ou um suporte para colocar o dispositivo como se fosse um notebook.

O youtuber britânico Chris Herridge comprou este motor usado no Ebay para seu Triumph Spitfire depois que o motor do esportivo clássico inglês praticamente desintegrou após sofrer uma falha catastrófica. Ele então decidiu documentar o processo de reconstrução do motor desde a desmontagem de suas milhares de peças, limpeza até a remontagem completa. Além disso, uma grande (nem tão grande) surpresa no final.

Uma das melhores realizações da fabricação de mobiliário europeu, este gabinete é o produto mais importante da oficina dos famosos marceneiros alemães do século XVIII, Abraão e David Roentgen. Uma escrivaninha coroada com um relógio de carrilhão, painéis de marchetaria finamente desenhados e elaborados e mecanismos que permitem a abertura automática de portas e gavetas com o toque de um botão.

A escrivaninha, que hoje é do Kunstgewerbemuseum, foi encomendada pelo rei Frederico Guilherme II da Prússia, e é singularmente notável por sua decoração ornamentada, complexidade mecânica, e enorme tamanho.

Falou em fazer gambiarra, sai da frente que não tem ninguém para superar o jeitinho brasileiro de fazer trabalhos ou artefatos de forma improvisada ou/e com peças alternativas. Aqui neste vídeo o pessoal do Wolks Gruppe de Garibaldi, no Rio Grande do Sul, adaptou uma BMV -Brasília muito velha- como uma útil churrasqueira. E assim chegamos a Brasiliasquera! Mas quem já teve uma Brasília sabe que o motorista fica fedendo gasolina só de sentar no banco desta "fubica". De forma que não sei se esta carne vai prestar não!